【芝加哥侨学网编 译】芝加哥旅游局的两位董事，日前提出“天际线”（The Skyline）空中观光缆车计划，拟在芝加哥市中心区域修建观光缆车索道，让游客在17层楼的高空乘坐玻璃门缆车，观赏市中心河岸风景与建筑，饱揽芝加哥最引以为豪的湖畔风光，还可直达著名旅游景点海军码头。
“天际线”缆车效果图 （by Davis Brody Bond）
“天际线”缆车效果图 （by Davis Brody Bond）
“天际线”空中观光缆车计划，早在2013年就提出过，如今经过两年多的调研，出台了初步计划。“天际线”空中观光缆车建成后，预期每年能为芝加哥吸引140万游客。据计划，空中缆车游览一趟为30分钟，游客将在17层楼的高度，以别样的视野观赏芝加哥的市容风景。
缆车索道将沿着芝加哥河，湖街（Lake Street）而建，最终到达海军码头。整个缆车系统每小时可接纳3000游客，沿线将设 有停靠站，其中距千禧公园最近的停靠站为哥伦布街（Columbus Dr）。缆车观光的门票将为$20左右，与威利斯大厦观景台、汉考克大厦观光台的收费差不多。
这项计划，是由盖勒资本集团（Geller Capital）总裁劳伦斯盖勒（Laurence Geller）与芝加哥百老汇剧院(Broadway in Chicago)创办人楼瑞振（Lou Raizin）共同提出，二人都是芝加哥旅游局董事会董事。盖勒与楼瑞振已聘请专业人士对“天际线”空中观光缆车计划进行了可行性调研，其中包括“伦敦 眼”摩天轮的建筑设计师大卫马克斯（David Marks）与朱莉芭菲尔德（Julia Barfield），纽约911纪念博物馆建设设计公司，以及相关缆车制造商与建筑施工商沃西集团（Walsh Construction）。相关咨询方均一致认为“天际线”的建设方案是可行的。
“天际线”缆车的建造成本在2.5亿美元左 右， 拟通过民间筹资的方式获得资金，而不需要市政府或州政府的投入。不过，由于缆车将建在芝加哥市政府所拥有的土地上，“天际线”观光缆车将是一个公私合营的 计划。盖勒表示，目前已经有私人投资方在接洽中，不过他希望公众能提供更多意见。
该计划联合发起人楼瑞振则表示，旅游业的繁荣兴旺是市政府增加税收收入、居民生活质量得到改善的最佳方式，而“天际线”计划就是芝加哥吸引游客新亮点。特别值得指出的是，观光缆车建成后，将为游客提供从市中心到海军码头的便捷交通新选择。
对于“天际线”计划，芝加哥市政府给出了积极反馈，伊曼 纽市长办公室表示，对于有助于为芝加哥吸引更多游客的标志性旅游景点计划，市长一向表示欢迎。市长办公室指出，对于任何不必动用纳税人资金，又能创造就业 机会，促进社区经济繁荣的计划，市长一向都表示欢迎，并乐意与项目方沟通。（芝加哥侨学网 编译，文章来源：Chicago Tribune，Davis Brody Bond ）