伊州电车总数12万，充电桩数量不足

目前伊州电车与充电桩的数量比例为31:1，远高于全球11:1水平

（Chicago Crain's Business）

【芝加哥侨学网编译】截止目前，伊州登记注册的电动汽车总数约为12万辆，90%集中在芝加哥及伊州北部地区。自2017年以来，伊州电动汽车的迅速增长暴露了充电桩基础设施建设不足的问题：

全球范围内，电动车与充电桩数量的比例为11：1，美国平均水平为26：1，伊利诺伊州则为31：1。比例越大，意味着充电难问题越严重。

为实现2030年伊州电动汽车达到100万的目标，州政府正加大资金投入，加快充电桩、充电站的普及，实现“高速公路每50英里一个充电站”的目标。

伊州电车数量从2021年开始迅猛增长（橙线），充电桩、充电站的数量增长则明显增量不足

（Chicago Crain's Business）

据伊州州务卿办公室资料，自2017年以来，伊州居民登记注册的电动汽车数量已达到12万辆车，增幅高达1400%。美国能源部的数据的则显示，同期伊州境内充电桩数量的增长为600%。伊州充电桩不足问题日益严重，2017年电车与充电桩的比例为15：1，到如今这一个比例已增加到31：1，这意味着平均31辆车要争抢一个充电桩。

相对于全球范围内的电车与充电桩11：1的比例，美国充电桩面临明显不足，伊州明显更严重。不过，充电桩存在商用、私人两大类别，国际能源署2024年发布的调研报告显示，美国的“国情”意味着私人车库充电桩的数量庞大。

为鼓励新能源汽车，州政府除了为购买电动车的居民提供补贴外，还将加大充电桩基础设施建设。州长普瑞兹科表示，州政府的目标是实现“高速公路上每50英里一个充电站”的目标。

伊州州长普瑞兹科表示，要实现高速公路上“每50英里一个充电站”的目标

根据2021年州议会通过的“气候与平等就业法案”（CEJA）,州政府截止目前已投入2500万美元，为加油站、旅馆酒店及其它机构新建充电桩设施提供拨款，总额4400万的新一轮拨款正在发放中，未来还将提供更多资金支持。

芝加哥西南郊的民间机构“退伍军人能源团队”（Veterans Energy Team）在48万州政府拨款的支持下，在朱丽叶市（Joliet）新建了12个充电桩。据悉，州政府提供的拨款可以涵盖商用充电站建设成本的80%。

在州政府扶持充电桩建设的同时，私人企业也在为鼓励新能源汽车提供优惠。ComEd电力公司为充电桩业主提供最高50万美元的返款，今年提供的返款总额已高达9000万美元。

（芝加哥侨学网 编译 source: Chicago Crain's Business）