【芝加哥侨学网编译】汽车从十几米的高架桥上摔落，这类交通事故堪称罕见，但在大雪、酷寒的天气下却会概率大增，路边积雪冻硬后，会起到“助飞”作用。
高速公路铲雪后的积雪会堆积在高架桥两侧的水泥护墙边，酷寒之后积雪冻硬，一旦汽车失控后就会起到“助飞”作用，导致车辆飞出高架桥。
高速防护墙边的积雪，在被冻硬后会成为失控车辆“助飞”
（photo: Chicago Sun-Times）
据《芝加哥太阳报》跟踪统计，自1994年以来大芝加哥地区共发生了53起这类车辆飞出高架桥的致命性交通事故。去年冬季的两周时间内芝加哥市就有3起，威斯康辛州密瓦基（Milwaukee）2起。
今年冬季预期多雪，而且酷寒天气即将在圣诞出行高峰之际到来，驾车出行须谨慎，尤其是在高架桥转弯区域、大弯道的高架桥辅路（ramp）区域。
55高速高架桥
中国城附近的“死亡弯道”
2021年2月12日，在靠近中国城的55高速进城方向，一辆现代汽车（Hyundai Veloster）冲下43英尺高（约14米）的高架桥，车上四名乘客全部死亡，都是20多岁的年轻人。
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事故之后人们在案发地摆放鲜花纪念死者
（photo: Chicago Sun-Times）
据事后交通事故报告，该车辆在弯道区域撞上高架桥外侧的水泥防护墙，紧贴水泥墙的积雪在酷寒之后被冻硬，而且积雪边缘还有冰，这导致事故车辆直接飞出高架桥。
虽然驾车者涉嫌酒后驾车，但这种弯道区域的积雪也起到了助飞作用。
高速水泥防护墙的设计，旨在让失控汽车在撞击后重新回到路面，但积雪的堆积、硬化，却会让汽车更容易飞出去。
55高速途经Ashland Ave附近有一个大雪酷寒天气下的“死亡弯道”
55高速在麦肯利公园与桥港区交汇处的区域，北向进城车道有明显的弯道，在大雪+酷寒的天气下会成为“死亡弯道”。在1978-1979的酷寒冬季，此处共有9辆汽车飞出高架桥。
弯道积雪区域
酷寒天气下危险
2021年12月16日，同样是在大雪过后的酷寒天气，26岁的拉莫斯（Kevin Ramos），他驾驶一辆切诺基吉普在355高速芝加哥西郊路段上行驶。因为同样的原因，他连人带车从22英尺高的高架桥上摔落。
去年12月拉莫斯飞下355高速的事发区域
据报道，从高架桥摔落后，如果是四轮着地则幸存率较高，底朝天着地则是车毁人亡
（photo: Chicago Sun-Times）
幸运的是，事故中车轮先着地，落在桥下的绿化带，而不是车流繁忙的Lake Street。拉莫斯在事故中尽受轻伤。
2021年12月17日，一名59岁的妇女290高速上遭别的汽车侧面碰撞，导致她的汽车失控撞内侧水泥防护墙。水泥墙旁边的积雪成为助飞器，导致汽车飞出，冲进CTA蓝线地铁的铁轨区域，所幸当时并未有火车经过。
此类积雪“助飞”交通事故，以2021年2月发生在威斯康辛州密沃基市的案例最为轰动。
2021年2月发生在密沃基市的高空坠车事故
当时一名35岁的男子奥利弗（Richard Oliver）开着福特皮卡，途经94高速与41号高速交汇的立交桥区域时，车辆失控被助飞，从70英尺的高空跌落，落在94高速上。
堪称奇迹的是，奥利弗并没有死亡，也没有受重伤。他摔落到94高速上后，也所幸当时并未有汽车经过。这起交通事故的视频后来在社交媒体上疯传，福大命大的奥利弗一度成为网红。
（芝加哥侨学网 编译 Source: Chicago Sun-Times）