【芝加哥侨学网记者孙思航报道】由华埠更好团结联盟（CBCAC）于2014年公布的《华埠远见计划》，将中国城停车难问题，列为需首要解决的社区议题之一。中国城周末停车场爆满，街趴一位难求，公交利用率小，中国城的停车难题难在哪？解决方案又是啥？
由芝加哥城市规划局（CMAP）针对中国城停车问题，制作的《中国城停车计划》（Chinatown Parking Management Study），8月20日发布初步报告。就中国城停车难的具体问题进行了分析并提出了相应的解决方案。当日，报告发起方华埠更好团结联盟与芝加哥城市规划局邀请中国城居民，就初步报告发表意见。
《中国城停车计划》负责人，芝加哥城市规划局高级规划员贝利发布报告
中国城居民针对不同解决方案提出建议
永活街南部停车难
《中国城停车计划》负责人，芝加哥城市规划局高级规划员贝利（Lindsay Bayley）指出，研究发现中国城永活街南部的停车资源最稀缺。对于前往永活街南部的访客来说，区域内没有足够的公共停车位，居民区免费车位稀少，街边停车也一位难求。
针对永活街南部停车难的问题，《中国城停车计划》提出了多项建议。报告指出，活街南部西侧有大量居民区，民房中拥有许多居民停车位。报告建议，可以通过技术手段或相关网站，让居民在外出时将这些车位出租给访客。同时，该区域的学校和银行也可以在周末时开放他们的停车场，供访客使用。
报告还指出，在永活街南部东侧的街区，将现有的街边停车位改建为斜插式停车位。这样更好地利用空间，容纳更多的车辆。
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永活街南部东侧的街区车流较少，可试用斜插式停车位
周末停车场爆满
规划员贝利指出，调查研究发现，周六下午是中国城停车最拥挤的时间段。因为这个时段中国城餐馆生意火爆，拥有大量来中国城就餐的游客，被称为“点心”时段。
中国城华埠停车场南北两大区域在周末时段，也经常是车满为患，经常对访客车辆处于限制进入状态。
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华埠停车场在周末经常车满为患，限制访客车辆进入
针对这样的问题，《中国城停车计划》建议指出，可以在停车场前和主要街口设立显示华埠停车场可用车位数量的显示屏，这样可以引导车辆去其他地方停车，也可以缓解永活街在周末的拥堵情况。
贝利指出，也应该鼓励更多的访客和中国城商家员工使用公共交通。她表示，报告发现，许多家住在南环区，侨港区等中国城周边区域的人们也习惯驾车前往中国城，而他们本可以乘坐便捷的公共交通。
《中国城停车计划》建议指出，向员工发放公共交通卡，鼓励CTA增开周末巴士服务，双语显示公交信息，设立自行车路线图等，都将促进人们对公共交通的使用率。
增设中国城区域交通图，鼓励公共交通出行
当日参加报告发布活动的中国城居民也针对各个问题提出了自己的建议。家住中国城16年的Dorothy Lo指出，希望延长华埠停车场车辆进出的等候区域，避免永活街的堵塞。同时，Dorothy Lo还指出，永活街目前车流量较大，希望道路可以进一步扩宽至两车道。
据介绍，《中国城停车计划》最终报告计划将于10月份正式出炉。届时，社区将根据报告中提出了的相应问题和解决方案，与州政府，市政府，华埠停车场，CTA等不同的部门进行沟通，推动解决方案的执行。
有关《中国城停车计划》的更多细节，请登录：https://www.cmap.illinois.gov/programs/lta/chinatown-parking
（ 图文：芝加哥侨学网 ）