芝加哥共享滑板车试运行项目6月15日正式上路 （Photo: Chicago Tribune）
【芝加哥侨学网编译】时尚拉风又方便环保的共享电动滑板车正式走上芝加哥街头。从6月15日起，芝加哥共享滑板车试运行项目正式开始。在试运行期间，共有来自10个供应商的2500辆滑板车，在规定的区域内投入使用。
芝加哥试运行的共享滑板车项目，与国内的共享单车类似。用户可以通过移动终端解锁路上的滑板车，按使用时间付费，并在使用结束后停放在任意地点，完成使用，停车走人。
芝加哥市政府在经过多个月的规划后，正式推出了共享滑板车试运行项目。该项目能否在全市范围内推广，要待试运行结束后的反馈结果决定。
时尚出行新主张，共享电动滑板车
有关芝加哥共享滑板车项目，详情如下：
试运行期多长，是否会在全市推广？
共享滑板车的试运行期间为6月15日至10月15日，共4个月。每天的运行时间为上午5时至晚上10时，供应商必须在每天午夜前对所有滑板车进行回收和整理。
在试运行期间，市政府将向市民和供应商收集反馈意见和相关数据，评估共享滑板车在芝加哥的可行性，并决定能否在全市全面推广。
哪里使用滑板车？
在试运行期间，市政府特别划分出了滑板车的使用范围。滑板车使用范围，位于芝加哥的西城与西北，西南区域，总面积达50平方英里。划分出来的使用范围是目前芝加哥共享单车项目Divvy辐射不足的地区，试用期的共享滑板车或将得到更多的使用。
划分出的使用范围包含，霍尔斯特德街(Halsted Street)和芝加哥河(Chicago River)以西，欧文公园路(Irving Park Road)以南，芝加哥城界以东，以及哈莱姆大道(Harlem Avenue)以北。
此外，市府还在使用范围内划分出了两个优先区域。在优先区域内，各滑板车供应商将保证每天早晨开始，全范围内至少25%数量的滑板车被放置在优先区域内。
北部优先区域的范围大致为，芝加哥大道以北，欧文公园路以南，普拉斯基路（Pulaski Road）以西，城界以东。南部优先区域的范围是，芝加哥大道以南，吉兹大道以西，芝加哥河以北，城界以东。
芝加哥共享滑板车试运行期间的使用范围划分
其中，距离中国城较近的皮尔森（Pilsen）位于使用范围内，中国城居民可至皮尔森社区体验共享滑板车。另外，伊州大学芝加哥分校（UIC）的大部分校园区域也位于使用范围内。
在试运行期间，共享滑板车只能在规定的范围内使用，一旦骑出使用范围，滑板车会自动停止运行。使用滑板车要遵守交通规则，可在自行车道或机动车道骑行，但禁止在人行道上使用。
滑板车可用移动终端解锁使用
滑板车如何收费？
使用者可通过供应商的手机应用程序，网站或客户服务电话号码来定位和解锁滑板车。解锁一辆滑板车的起始费用为1美金，随后在使用过程中每分钟收费15美分。
例如，在一个长达10分钟的共享滑板车行程中，使用费大概为2.5美金。
如何停放滑板车？
共享滑板车与国内的共享单车类似，可停放于街上的任何地方。但在停放时，滑板车必须直立，不能堵塞人行道。另外，使用者在停放完滑板车后需要对其进行拍照，并发送给供应商。
市政府鼓励市民对不当停放的滑板车进行报告，供应商在接到报告后须在两小时内对相应的滑板车进行处理。
滑板车的正确停放方式：直立，不能堵塞人行道
滑板车供应商有哪些？
目前芝加哥市政府允许10家供应商在试运行期间，向规定区域投放共享滑板车，其中每个供应商提供250辆滑板车，总计2500个。市政府要求供应商严格遵守试运行期的规则，并宣传滑板车的安全使用细则。
这10家供应商包括：鸟（Bird）、博尔特（Bolt）、格鲁夫（gruv）、江普（Jump）、柠檬（Lime）、利福特（Lyft）、夏尔巴（Sherpa）、疾驰（Spin）、唯欧（VeoRide）和车轮（Wheels）。
共享滑板车乱停乱放的现象引发不少对项目的非议
绿色环保，还是马路杀手？
共享滑板车项目近年来在美国各地走红，并普遍被认为是绿色环保，缓解堵车的时尚出行方式。对于城市中公共交通网并不十分密集的区域，共享滑板车还可方便居民往返于住宅和公交站点。
然而在实践过程中，共享滑板车也引起了不少的非议。在已经全面推广的一些城市中，出现了滑板车损坏，丢失，随意停放，堵塞人行道的现象。安全问题也引人担忧，自2018年来已11人在使用滑板车时死亡，并有多起受伤事件。
芝加哥的共享滑板车项目，能否为市民出行提供便利，并控制好其带来的负面影响，将是项目能否在芝加哥长期实施的关键。
( 芝加哥侨学网编译 Source: Chicago Tribune )