“芝加哥－圣路易”（Chicago-St. Louis）高速铁路工程，伊州部分日前已经正式动工，施工方目前正在对林肯（Lincoln）到布鲁明顿（Bloomington）现有的铁路进行升级改建。此项由联邦政府提供资金的高铁工程，预期在2014年完工，届时列车车速可达每小时110英里，从芝加哥至圣路易市只需两个半小时左右。

林肯市到布鲁明顿市的现有铁路，是由美铁公司（Amtrak）所有，对该段铁路的升级改建，是芝加哥－圣路易高速铁路工程的第一阶段。伊州州长奎恩表示，“芝加哥－圣路易”高铁工程，奎恩表示，利用现有铁道改建是最划算及最快的方式，估计第一阶段工程将耗费6.85亿美元，增加至少6000个工作机会。

芝加哥－圣路易高速铁路计划，由密苏里州Alton市至伊州春田市的高铁路段，目前也以已动工。在伊州境内，下一阶段工程将是从Dwight市至Pontia市的新铁道铺设，预期将在明年开工。从Dwight至圣路易市的路段，则预期在2014年完工。

美铁发言人麦格利（Marc Magliari）表示，由于铁路升级改建缘故，4月16日至24日，5月1日至5月9日期间，美铁「林肯线」将以巴士代替列车，每天四个班次载送乘客往返布鲁明顿到圣路易，另外从芝加哥到圣路易的美铁列车，在施工路段附近，也会改道。美铁提醒乘客注意时刻表的变动。

据悉，联邦政府为全美各州提供了总额为24亿美元的高速铁路建设专用拨款，伊州州长奎恩正积极申请拨款，构建以芝加哥市为中心枢纽的高速铁路系统。州长拟计划用高速铁路将芝加哥同克里夫兰（Cleveland）,底特律（ Detroit）, 印第安波尼斯（Indianapolis）等中西部城市连结起来。

威斯康辛州政府也曾表示，拟将申请1.5亿联邦拨款，将密沃基市（Milwaukee）至芝加哥的现有铁路升级为每小时110英里的高速铁路。“太平洋铁路工会”表示，将雇用大量伊州的工会劳工，并拟在4月20日于芝加哥市海军码头举办一次招聘会，寻找相关合同承包商。奎恩州长指出，芝加哥－圣路易高速铁路工程，预期总共为伊州带来2.4万个直接或间接的就业机会。